"造船気質" (Shipbuilding temperament) / ホーム/ ■ ネタ (Admin Contents) 特ネタ 1. 乗船アルバム・動画ネタ 操業に乗るのは 基本設計者の最も自然なこと 2. 船の絵(小学生) 猿払村小学生がお仕事する船の絵を描きました 3. Second Lifeに･･ 乾杯！ 元祖様の第二の嫁入り･･･ 何か､つらくて 4. 御霊入れ これが造船気質です､ 棟梁の真剣な行 5. 漁の詩 (すなどり の うた) 黒潮の狩人は今･･･ (高知新聞連載12部) 6. 神さんの お堂の屋根飾り 島根県まで家族で設置しに行ったよ 7. 気仙沼造船鉄工所知ってます? K-Yardの前身は鋼製漁船船殻請負業でした 8. ねむろんろん 絵本作家 (こしだミカ･村中采衣さん)との突然の縁･･ 9. 根室の金毘羅さんのお祭り 2013年-北海道三大祭りの一つ､素晴らしい祭りです 新技ネタ ウオータージェット推進 2. トラクタージェット推進って 排水型船型(積船･引船･漁船)でもぺラ以上の推力? 3. ジェットスラスター 本格的な漁船搭載PJSは日本初かもしれない アルミネタ 1. アルミという造船素材 マリングレードアルミの 簡単知識 2. アルミ船の塗装と電食について 船板外の電食騒ぎの原因の90%以上は船底塗料 3. 皆様より･･アルミ船の質問 質問に頑張って答える事します 造船ネタ 1. アルミ小型漁船の建造工程 初期段階から引渡しまで 被災前のケーヤード構内です 青空天井時代､ 社員の健康･船の品質には利点大なんです 2. 造船起工式 起工式は造船所主催です 3. 船名書き 船名書き一つをとっても造船気質 4. 進水式 設計者と船主殿の胸中 5. 造船現図 (屋根裏時代は終わった) 詳細設計の各自がCAD現図までやります 6. K-Yardの現業 (製図) 製図は意志がある図を書く事を言います 7. K-Yardの現業 (基本設計) 一般配置図に始まり､一般配置図に終わる 8. K-Yardの現業 (詳細設計) 造船気質なら全部自社で図面を書いて欲しい 9. 3D-CAD現図 　　 現図作業は3D-CAD現図に、範疇は詳細設計 　10. NAPA(CAE)で出来ること マニュアルで線図･表面創生はこれしかないかも 11. 総トン数とは 総トン数ってなんなのよ！ 12. 船速の要求 船の速さ(船速)は船主の第一要求 13. 水槽で学ぶこと 理想と現実･･ 閃きの扉を開けます？ 14. 船速出力曲線は設計者の通信簿 やっとこ　通信簿が見れるレベルに 15. みらい造船-Ship Lift 動画 　 シップリフトがわかる動画 16. みらい造船-気仙沼の造船 動画 ドローン動画 五洋建設 "みらい"に向けて 建造船ネタ 1. ウオータージェット推進船 宮城の養殖船主体ですが、結構造りました 2. 客船 小型(19ﾄﾝ)客船なども建造しました 3. その他の気になる建造船 5t未満･和船･いか釣･金目延縄 舟艇ネタ 1. 舟艇への思い 40年も温めています､ 舟艇への思い 旧社名 ケーヤード(K-Yard )・藤木雅之 still alive ネタ 旧K-Yard と MZ北海道支店のヒストリーと 今後。と北海道への感謝 1. プロフィール (会社カタログ) 企業理念･沿革等は一人の先駆者の必死さそのもの 総隻数108隻 資金苦･震災にも負けず､家内と共に 零細(父ちゃん母ちゃん)会社を潰さず守り切りました 2. "K-Yard北海道"時代からの花咲港工場がMZ北海道支店に。 2020年9月25日に被災者の定めで先に新設合併(4社) してた(株)みらい造船にCFDFにして吸収合併しました。 当然､根室工場を引き継ぐ条件でMZ北海道支店と する｡ 順調に受注を重ね､5.5年間で14隻建造｡ その後､諸事情が｡ 支店は2026年3月で閉鎖します｡ まだ気仙沼に住む心境では なかったので､本心は閉鎖は悍ましく不本意です。 儚い限り。 現に、今も寒がりな妻を長期出張で花咲港に5年間も1人置き､ 私も鰹船を納めたら戻ろうと2人で頑張ってた｡これが真相だ 3. MZ"アルミ新造船班" 南工場でアルミ船建造は継続されます 北海道の新造は要望あればMZで建造出来ますが瑕疵 後の出張工事等はご意向に沿いかねる可能性があります｡ ご了承下さい｡ 地元鉄工所･造船所様に､ご依頼申上げます｡ 4. 北海道への感謝 零細造船会社故の震災の業を終え､ホームに帰る現実となり ましたが､53と49才で移住し15年､平成3年北海道の初納船に始 まり､建造実績の60%以上が北海道船籍なので道内を殆ど廻り つくし半道民となってしまってる私ら2人は北海道への感謝は 計り知れなく､表す言葉も､強い思いもありません､咽ぶのみです。 金毘羅神社の行った当時の宮司さんはいつも進水式･起工式に 本人が来られて勇気づけて頂き、 恐いものなしで頑張れた｡ K-Yard Web から続くコンテンツ フォトログ 2011年被災後からの掲載。生きた証のPhotoBlogです｡ なんの形式も義務もない､日記でもない、只の気まぐれです 1､写真好き故､誰かに見せたいが一番かな｡バイク･出張旅行･ (北海道は広過ぎ､妻も交代運転で隈なく) 船の気づき や､食べ物･料理･登山･釣り･雪原歩き､結構あるな｡ 2,家の妻(専務)も社員も北海道の新社員も元気にやってるよ を伝える(妻の気仙沼の友達･船主さん家族にも)安否確認 のBlogだったから顔出し(これ目当)で登場させたりする｡ 3,事件･事故･嫌な事･悲しい事･人の事･損得事は書けない｡ コメント不要の一方通行です｡ 承認欲求は寸分ありません｡ 4,仕事が超込んでたり､面倒な事があると必ずさぼります。 2025年は全休してたしね｡写真だけは撮ってあるので iphone17にしたし､心身整え､楽しく､できる時に頑張る。 ┃ホーム┃